我剛拿的新車，後視鏡烤漆玻璃有一個標籤沒撕掉，我拿去除標籤的噴霧一噴就把後視鏡烤漆玻璃邊緣的噴成了白色。要怎麼辦，車是黑色的，問4s店說沒辦法幫我們，因為那個是塑料不是噴的漆。明明就是因為他們沒有把標籤撕掉，一路開回來兩個後視鏡烤漆玻璃上的貼紙一直遮擋視線，回來想都沒想拿了除貼劑噴了，標籤是撕掉了，但是後視鏡被我毀了

官方对烤漆玻璃内胆的解释是这样的:因为是烤漆玻璃不是金属，加热的时候就不会析出有害物;因为没有涂层，就不用担忧涂层老化和脱落掉漆等问题;烤漆玻璃的结构微细气孔少，表面光滑，不易串味粘锅。
再一个说说风险问题，贴膜一般承担的风险是烤烂烤漆玻璃，因为贴膜需要加热烂膜，如果温度掌握不好。烤漆玻璃受热不均匀，烤漆玻璃很容易爆，烂，一块汽车烤漆玻璃从几百到一两万不等，一样存在风险的，市场经常出现这种问题，不论你贴常规还是品牌的太阳膜膜，如果出现烂烂烤漆玻璃，不用想，膜必须都得免费送，还要换新烤漆玻璃，这都是还是好说话的客户，如果难说话的，损失更大，一般贴膜的都是刚买的新车，都是比较爱惜的，这都可以理解的，我们市场我听说一个贴膜师傅贴烂一块特斯拉x前档一万多。你们想想贴多少膜才会回本！
前、后挡膜离烤漆玻璃边缘黑色陶瓷点的距离正负不超过2mm；贴膜处烤漆玻璃不能有明显的划痕。侧窗胶条不能有新划痕。离车1米查看满载烤漆玻璃贴膜后局部范围1cm内，尘点数不能超过1个。个别金属膜因有多层金属层，在烤膜的时候可能会出现金属虚印，但位置一般在边部（离边15cm内）中间位置不充许出现。总结：冬季紫外线的“威力”并不比夏季弱，甚至比夏季中波的破坏性更大，所以冬季贴膜是很有必要的。而对于拥有了原厂绿色烤漆玻璃的来说，并非拥有了原厂绿色烤漆玻璃，就不代表不再需要贴膜了，毕竟原厂绿色烤漆玻璃的紫外线隔绝率都不是很高，且不具备防眩晕和抗爆性能，要达到隔热效果，贴膜也是必须的。