主要经营:5-12mm白玻.钢化，烤漆，玻璃门，玻璃隔断，隔断、商场玻璃隔断、无框玻璃门、玻璃吊轨门、玻璃自动门、手动旋转门、自动旋转门、刷卡自动门、自动平开门、门禁系统移门，备有有经验的安装人员，是一家有经验制造安装：隔断、玻璃隔断、办公室玻璃以及玻璃展示架、展示柜等。承接各类高难度玻璃工程。五金有：各种型号地弹簧、上下大小门夹、地锁，门锁、门夹锁、中点锁、各种门拉手。

在烤漆玻璃隔热改造方面，日本和美国的研究较早。穹顶钢结构烤漆玻璃建筑的保温改造一般以白色保温涂料为主体，辅以透明烤漆玻璃保温涂层，确保室内照明。在达到最佳隔热效果的前提下。走在日本的街道上或在美国的大学，你可以很容易地注意到，大多数烤漆玻璃圆顶是白色的。烤漆玻璃隔热漆应用于烤漆玻璃表面，防止阳光直接辐射到室内，从而减少室内热量，起到隔热和冷却的作用，在冬季，它可以阻止室内热量流失，达到保温效果。
连续化生产：与硅料环节类似，烤漆玻璃的生产也具有连续化的特点，如果停窑后再点火开工，一般需要1个月以上的重新烤窑时间，消耗大量燃料，启停成本高，因此即使是在供给过剩期，二三线企业也可能选择亏损着生产，如2018Q3烤漆玻璃供给过剩，价格仅22元／平米左右，龙头企业仅有23％的毛利率，三线企业基本是零毛利。
目前绝大多数的汽车烤漆玻璃窗在出厂时都未做隔热处理（极少数高级轿车的前风档烤漆玻璃和侧窗烤漆玻璃做了隔热处理除外），有一些车型 排座位以后的的侧窗及后风档烤漆玻璃出厂时，就用了较深颜色的吸热烤漆玻璃，但隔热效果都未能满足人们的需要。在酷热的夏天，即使开着空调行车时，来自正前方和侧面射入的阳光都会烤得人的手和脸发烫。汽车在露天停放后，人要再次进入车内时，车内热得像烤炉一样；强烈的太阳眩光照射使司乘人员倍感不适，从而影响驾乘；强烈的紫外线照射使车内人员受过量紫外线的伤害，车内装饰过早老化褪色……以上种种问题人们都深有感受。然而，这些问题又都可以通过汽车烤漆玻璃贴上隔热膜后得到有效的改善。